鐵路新型道岔融冰雪系統

鐵路新型道岔融冰雪系統（（該產品專利號：201821319655.5））通過在道岔基本軌外側軌腰和枕間轉轍機底板安裝電磁模塊，使鋼軌自發熱，實現道岔融冰、融雪的功能。獨創的電磁加熱技術，使熱轉換效率高達98%、融冰雪速度快，有效解決基本軌與尖軌之間的夾冰問題、滑床板凍結問題、轉轍機底部冰雪堆積問題。新技術配套自動化控溫設計，動態調節模塊功率，確保融雪效果的同時節能省電，對比傳統加熱設備節電量大于50%。

系統采用模塊化設計，模塊組合靈活，適用于各種型號鐵路道岔的安裝。模塊采用卡軌式安裝，卡具（（該產品專利號：201821320543.1））專利化設計、可靠性高，安裝便捷，不影響工務搗固等日常線路維護作業。經第三方檢驗單位測試及多場站長期應用反饋，鋼軌自發熱溫控可靠（極限失控風險下，鋼軌最高溫不大于夏季環境溫度）。鋼軌自發熱對鋼軌無影響，對軌道電路信號無影響，行車正常。

系統通過配套的遠程監控平臺，對多站點、多線路鐵路新型道岔融冰雪設備集中監控管理。在監控平臺上可遠程控制道岔融雪設備的啟動和停止、查看融雪設備當前自檢狀態、軌溫實時測量值、環境測量值、設備配置、站點管理、系統管理、日志管理等。